这一事件无疑在网上引起了轩然大波,细算一下,被处罚的这八千七百多万仅是丰田2018年在华销售额的2%,也就是说丰田2018年累计在华收益了44亿人民币,其中自然少不了加价提车收取的费用。事实上针对厂商有意控制价格一事,经销商怎会不知情,但考虑到雷克萨斯品牌如今在国内的走势,这种加价行为无疑是双赢,又何乐而不为呢?只不过对于消费者来说有些不公平。
当然这个价到底该不该加也存在很大的争议,加价无疑能提高雷克萨斯的产品利润,同时也拔高了品牌形象,带来更大的收益。而汽车作为一件商品,无论是优惠也好,加价也罢,都是市场说了算,而交易也本是你情我愿的事,选择权终究还是掌握在消费者自己手里。而此次处罚对于丰田来讲或许是一个警告,但并不代表雷克萨斯在今后的发展过程中会有所收敛,毕竟好的市场表现给予了它加价的资本。